長安馬自達的操控性那是相當不錯的。

從多個方面來看，首先它有著和 MX-5 相同的 50:50 完美軸荷比，這使得車身在行駛中能保持良好的平衡，帶來更穩(wěn)定的操控體驗。

毫秒級的車身響應，能讓駕駛者迅速感受到車輛的動態(tài)變化，做出準確的操作。

超過 80 公里的麋鹿成績，足以證明其在緊急避讓情況下的出色表現(xiàn)。

還有那絲滑流暢的“行轉(zhuǎn)?！保茏屨麄€駕駛過程十分順暢。

作為同級少有的后輪驅(qū)動車型，EZ-6 能很好地平衡前輪和后輪的工作，前輪負責把握方向，后輪更好地駕馭車輛，轉(zhuǎn)向反應快且精準，在城市中穿梭、掉頭都特別靈活。

標配的后 H 臂式多連桿獨立懸架，大幅提升了后懸跟隨性，通過多連桿的設(shè)計，更好地控制了車輛的運動和姿態(tài)，保持車輪與路面的接觸，提供更準確的路感反饋。

總之，長安馬自達在操控方面的表現(xiàn)十分出色，能夠給駕駛者帶來獨一無二的駕駛樂趣。