長安馬自達(dá) CX30 的操控性相當(dāng)出色。

首先動力方面，它搭載 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出 158 馬力，峰值扭矩 202 牛米，匹配 6 速手自一體變速箱。動力響應(yīng)積極，加速線性，油門踩下就能感受到動力輸出，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配平順。

其次轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，虛位很小，轉(zhuǎn)向阻尼細(xì)膩，指哪打哪，能讓駕駛者清晰感知車輛動態(tài)，側(cè)傾抑制到位，給人充足的過彎信心。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，懸架調(diào)校偏向德系風(fēng)格，扎實沉穩(wěn)，走爛路時顛簸感不強(qiáng)，車身晃動幅度小，能有效化解細(xì)碎振動，帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

另外，在過彎時扭矩矢量控制系統(tǒng)會對內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行主動制動，控制成本合理的話，用戶會更加青睞。

還有，這具變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度優(yōu)秀，平順性出色，雖換擋不算迅捷，但平順程度值得稱贊。

總之，長安馬自達(dá) CX30 操控性好，能做到“人馬合一”，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，是一款非常好開的車。