長安福特 Fiesta 的動力性能不錯。

老款車型配備的發(fā)動機性能穩(wěn)定，動力輸出較為平順，加速表現(xiàn)也還行，在城市道路中行駛靈活輕便，操控性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能有效過濾路面顛簸。

新款車型在動力方面有更多升級，一般車型換上新式樣 1.0 升 EcoBoost 渦輪引擎，變速箱從六速升級為七速雙離合器自手排，能改善油耗。

同時新增 EcoBoost Hybrid 的動力選項，在 1.0 升渦輪動力基礎(chǔ)上加入 48 伏特輕油電科技，能提供更加優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，其中 1.0 升直列三缸渦輪引擎搭配 BISG 整合式啟動馬達發(fā)電機，擁有兩種動力，分別有 125 匹/21.4 公斤米和 155 匹/24.5 公斤米出力，還能帶來 2 公斤米的扭力輔助，配合動能轉(zhuǎn)化電能儲存，輔助引擎輸出動力，改善油耗 5%，入門版本平均油耗落在 25.5km/L。

此外，擅長改裝 Ford 的 Mountune 以 Fiesta ST 為實驗對象推出動力套件，如 m235 套件，能讓小型掀背車輕松獲得更多動力輸出，定位比 m225 高，花 2.3 萬臺幣就能將 1.5 升汽油引擎從 225hp 提升到 232hp 和 35.7kgm，還包含進氣系統(tǒng)組合，增強動力輸出并產(chǎn)生獨特吸氣聲響，且兩組套件都支持手機控制改裝程式，調(diào)整后改變引擎特性，如 m235 完成設(shè)定后排氣聲浪變大，增加無收油升檔功能，幫助增加升檔平順性。

總之，長安福特 Fiesta 動力性能在不同方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同需求。