長安奔奔 i 的動力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)勢，像有可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率 74kW，峰值扭矩 135Nm。對于 1 噸出頭的車身，動力充足。

起步和超車表現(xiàn)好，加速性能在同級別車中出色。新奔奔全系發(fā)動機(jī)是全新一代 BLUECORE1.4L VVT 發(fā)動機(jī)，比老款 1.4L 發(fā)動機(jī)加速性能更佳。

純電動驅(qū)動的奔奔 I 純電動車，最高時(shí)速 120 公里，百公里加速 16 秒，快充半小時(shí)，慢充 6 小時(shí)，一次充電最大行駛里程 150 公里。

在城市擁堵路段，這種動力配置能滿足日常駕駛需求。尤其發(fā)動機(jī)配備的 VVT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)氣門開啟與關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化充氣效率提升動力輸出。

長安奔奔通常配備小排量發(fā)動機(jī)，輸出功率相對有限，但適合城市低速行駛和頻繁啟停工況，起步平穩(wěn)，0-60 公里/小時(shí)加速能應(yīng)對常見交通狀況。

人們普遍贊賞奔奔的動力表現(xiàn)，它動力強(qiáng)勁輸出充足，讓駕駛穩(wěn)定高效。

作為長安首款自主車型，奔奔意義重大，1.3L 發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗僅 4.4 升。

升級后的新奔奔搭載新一代 BLUECORE1.4L VVT 發(fā)動機(jī)，性能更強(qiáng)，最大功率 74kW，最大扭矩 135Nm，加速體驗(yàn)流暢。

在研發(fā)中利用合作經(jīng)驗(yàn)和資源，采用先進(jìn)專利技術(shù)和配置，確保各方面性能優(yōu)越。

總之，長安奔奔性價(jià)比高、性能出色、競爭力強(qiáng)，贏得消費(fèi)者青睞和信任。