長安奔奔 i 的動力性能還是不錯的。

它搭載的發(fā)動機在小排量中表現出色，比如奔奔 Mini 搭載的長安 C10 發(fā)動機，是長安投入五億、歷時三年研發(fā)打造的升功率突破 51KW 的 1.0L 四缸發(fā)動機，集成了一系列低碳高效創(chuàng)新技術，具有高功率、高扭矩的特點。

最高時速可達 120 公里/小時，最大行駛里程可達 150 公里。百公里能耗僅為 10KwH，工信部數據顯示百公里平均油耗僅為 5.8L。

在實際使用中，動力能滿足日常城市通勤和短途出行的需求。

如果是載人出行，一般情況下動力也是足夠的，不會出現明顯的動力不足。

但如果是在極端路況，比如滿載且爬坡時，可能需要加大油門來獲取足夠的動力。

總的來說，長安奔奔 i 的動力性能在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢，能為用戶提供較為經濟實用且可靠的動力支持。