長安 UNI 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它能達到 L2 級輔助駕駛，包含集成式自適應巡航、自動剎車、自動跟隨和車道保持輔助等功能。

在標線清晰的公路上，系統(tǒng)控制車輛速度和方向，駕駛員不用踩剎車和油門，雙手能短暫離開方向盤，車輛保持在車道中心，緩解駕駛疲勞。

車輛擁堵時，360°全景影像畫面逼真，讓駕駛員清楚周邊環(huán)境，提升安全性。比如長安 UNI-T，只需方向盤上的按鈕就能激活，上手不難。

駕駛員稍微控制向下的方向盤，高速行駛實用，減輕負擔，其駕駛輔助功能有平行輔助、車道偏離警告、車道保持和主動剎車燈等，還能根據(jù)實際工況調整跟隨距離、制動距離等選項。

長安 UNI-Z 全系標配 L2 級自動輔助駕駛系統(tǒng)，在長達 24 小時 1600km 行程中，96.8%路程依靠它。這套系統(tǒng)泛用性強，不同高速路、城市快速路等場景符合條件就能啟用。

在城市路況，道路線清晰時點擊方向盤按鈕激活 IACC 功能，自適應速度設 60km/s，車距設 2 檔，車少好用。

高速路況是使用輔助駕駛的好場景，多數(shù)情況車少車況好，5 小時行程基本能全程開啟 IACC，除非修路或車道線不清晰。

開啟后，UNI-V 按設定巡航速度在車道中間行駛，用方向盤左邊加減按鍵調速度，最高達 130km/s。

總之，長安 UNI 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，帶來便捷舒適的駕駛體驗。