特斯拉車價(jià)在全球市場(chǎng)的差異比較大。

在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3 和 Model Y 的售價(jià)相對(duì)較低，比如 Model Y 起售價(jià)為 25.89 萬(wàn)元，Model 3 起售價(jià)為 24.59 萬(wàn)元，處于全球最低區(qū)間。像 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版，中國(guó)市場(chǎng)比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)便宜 10 萬(wàn)元以上。中國(guó)澳門地區(qū)的 Model 3 價(jià)格也較為便宜。日本的 Model Y 售價(jià)居全球第二低。

在法國(guó)、意大利，Model Y 售 36 萬(wàn)元人民幣，德國(guó)售 38.9 萬(wàn)元人民幣，英國(guó)售 42.8 萬(wàn)元人民幣。而新加坡則是 Model Y 全球售價(jià)最貴的國(guó)度，買一輛 Model Y 需要花費(fèi) 142,471 新元，若加上消費(fèi)稅和登記稅，價(jià)格更高。

這背后的原因，一是稅收、關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)的差異。新加坡等地此類費(fèi)用高于中國(guó)和歐洲。二是供給和需求情況不同。三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平有別。中國(guó)地大物博，人力成本不高，吸引特斯拉建廠，上海工廠產(chǎn)能大，且新勢(shì)力和比亞迪等新能源車企競(jìng)爭(zhēng)激烈，促使特斯拉在國(guó)內(nèi)降低售價(jià)。此外，高國(guó)產(chǎn)化率降低了成本，95%以上的零部件由國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈提供。

總之，多種因素造成了特斯拉車價(jià)在全球市場(chǎng)的較大差異。