在越野賽事中表現出色的越野車車型有很多。

比如福特 F-150 猛禽，它有著強大的越野性能和運動外觀，采用四輪驅動系統(tǒng)。

巡洋艦 DD 酷路澤，四驅系統(tǒng)讓其輕松應對復雜路面。

奔馳 G 級更是其中的佼佼者，方盒子造型極具辨識度，基于強大越野性能考量的車身線條，能提供出色的通過性。全時四驅系統(tǒng)加上三把差速鎖，確保動力平均分配到各個車輪，讓車輛順利脫困。堅固的整體橋懸掛結構能承受巨大沖擊力，并提供良好懸掛行程。強大的發(fā)動機，滿足越野和日常駕駛需求，內飾豪華精致。

還有海爾 H1 Mermer H1，四驅系統(tǒng)搭配強勁發(fā)動機和高強度車身結構。

巡邏途樂，四驅系統(tǒng)配備高效發(fā)動機和先進懸架系統(tǒng)。

雪佛蘭科羅拉多 ZR2 ，強大越野性能加運動外觀，同樣采用四輪驅動。

1500 名叛軍 1500 Rebel 也是四驅系統(tǒng)。

吉姆西 SIERRA 1500 T4 ，來自美國，強大越野性能和豪華內飾，采用四驅系統(tǒng)。

2023 年越野拉力賽冠軍車型 Subaru WRX STI ，高性能渦輪增壓發(fā)動機和全新懸掛系統(tǒng)，優(yōu)秀的空氣動力學特性，整車輕量化設計和優(yōu)秀操控性能表現出色。

上汽大通 MAXUS T90 憑借超強越野性能和專業(yè)定制能力，征服多種極端地形。

奇瑞瑞虎 8 車隊以家用城市 SUV 身份，憑借極致性能贏得汽油量產組冠軍。

達契亞 Sandrider 原型車專為拉力賽打造，借鑒概念車靈感，聯合專業(yè)公司開發(fā)。高離地間隙、夸張接近角與離去角，雙叉臂懸架，新一代輪胎提供最佳抓地力，碳纖維車身，努力減輕重量降低油耗。