油泵工作原理與燃油供應(yīng)關(guān)系緊密。

油泵主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，利用離心力吸油并以一定壓力排油，像葉片式電動(dòng)燃油泵，泵油量大、壓力高穩(wěn)定、噪音小、壽命長(zhǎng)。

燃油泵工作結(jié)合電磁感應(yīng)和壓力力學(xué)原理。接通電源，泵內(nèi)電磁鐵動(dòng)作驅(qū)動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)形成力矩。

不論齒輪泵還是轉(zhuǎn)子泵，其內(nèi)部進(jìn)油端與出油端容積隨轉(zhuǎn)動(dòng)變化，形成壓力差，轉(zhuǎn)速提升壓力差增大，驅(qū)動(dòng)燃油向噴油器輸送。

汽車(chē)油泵由轉(zhuǎn)子、泵體和電動(dòng)馬達(dá)組成，分機(jī)械式和電子控制式等。啟動(dòng)時(shí)，由電動(dòng)馬達(dá)或曲軸驅(qū)動(dòng)工作，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)形成真空吸油，經(jīng)濾清器凈化，產(chǎn)生壓力供應(yīng)燃燒室，還配有壓力調(diào)節(jié)閥監(jiān)測(cè)并調(diào)整輸出壓力，未燃燒燃油返回油箱，部分高壓燃油回油箱冷卻潤(rùn)滑。

油泵工作分吸油、推油和壓力維持階段。吸油時(shí)活塞上移形成負(fù)壓吸入燃油，推油時(shí)活塞下移將燃油推入油管提高壓力，壓力維持時(shí)活塞再次上移維持油管壓力保證燃油持續(xù)流入發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，油泵通過(guò)這些工作原理為發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)燃油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能發(fā)揮至關(guān)重要。