一汽技術(shù)中心在新能源汽車技術(shù)方面有很多突破。

首先，早在 2005 年就開始在混合動力“強混”方面投入研發(fā)。

其次，在節(jié)能減排上，對于傳統(tǒng)車型，新技術(shù)開發(fā)中心項目能逐步具備全工況的整車及發(fā)動機的排放及耐久試驗?zāi)芰Γ档投趸寂欧?，滿足燃油車法規(guī)要求。在新能源汽車方面，具備電驅(qū)動動力總成試驗?zāi)芰湍芎臏y試能力，還具備滿足未來法規(guī)試驗要求的碰撞試驗?zāi)芰?，在安全驗證能力上有突破。

而且，中國一汽在新能源領(lǐng)域累計突破 353 項關(guān)鍵技術(shù)，像今年最新發(fā)布的紅旗 EH7 搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高達 22500 轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)最高效率達 96%。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，累計突破 312 項關(guān)鍵技術(shù)，推出超強智慧大腦，應(yīng)用于紅旗 EH7 使其成為行業(yè)首個量產(chǎn)的 SOA 智慧架構(gòu)車型。

在整車集成領(lǐng)域，累計突破 267 項關(guān)鍵技術(shù)，比如乘用車領(lǐng)域首發(fā)的 9H4M 籠型結(jié)構(gòu)。

在信息安全領(lǐng)域，首次基于國密算法推出車輛信息安全技術(shù)。

走進中國一汽科技創(chuàng)新基地，這個全新研發(fā)基地體現(xiàn)了其在前沿技術(shù)領(lǐng)域的深耕，是未來汽車技術(shù)的孵化器。

總之，一汽技術(shù)中心通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和投入，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就，不斷推動著行業(yè)的發(fā)展。