一汽大眾品牌的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，自主完成智能升級(jí)，在 ID.7 VIZZION 車(chē)型上采用，提升了語(yǔ)音控車(chē)等智能交互體驗(yàn)。

整車(chē)方面，為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，補(bǔ)充產(chǎn)品線，正在自主開(kāi)發(fā)全新電動(dòng)車(chē)型，現(xiàn)有燃油車(chē)型全系搭載自主研發(fā)的全新混動(dòng)技術(shù)。

電池安全上，充分考慮用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景，從電芯、模組到電池包，進(jìn)行 436 項(xiàng)多次安全測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。整車(chē)安全按大眾集團(tuán)最高碰撞等級(jí)開(kāi)發(fā)，配備豐富被動(dòng)安全裝備、弱勢(shì)群體保護(hù)方案和全方位主動(dòng)安全功能。

在傳統(tǒng)能源車(chē)方面，深入研究行業(yè)趨勢(shì)，布局未來(lái)市場(chǎng)，做好引進(jìn)符合中國(guó)市場(chǎng)需求車(chē)型的工作，進(jìn)一步提升量產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)品力優(yōu)化。基于自有專(zhuān)利進(jìn)行混動(dòng)變速箱的全新技術(shù)開(kāi)發(fā)，相較傳統(tǒng)燃油車(chē)有約 20%的節(jié)油潛力。

在新能源轉(zhuǎn)型上，規(guī)模化引領(lǐng)的 MEB 純電動(dòng)平臺(tái)是重要模塊化平臺(tái)，多款純電動(dòng)車(chē)型可使用同樣零部件規(guī)模化生產(chǎn)，集合前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靈活電池排布、全新設(shè)計(jì)空間、更合理前后配重比等，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求。E3 電子電氣架構(gòu)從分布式升級(jí)到集成架構(gòu)，將幾十個(gè)控制單元集成為域控，提升電控系統(tǒng)智能化，在人車(chē)視聽(tīng)交互和駕駛輔助方面實(shí)現(xiàn)智能控制、顯示和交互。

高品質(zhì)引領(lǐng)的佛山工廠為未來(lái)智能生活提供可靠制造實(shí)力。全新探岳 L 的智能座艙表現(xiàn)出色，軸距加長(zhǎng) 60mm 達(dá) 2791mm，空間寬敞。IQ. Light 矩陣大燈能根據(jù)不同場(chǎng)景變換燈光組合，精準(zhǔn)控制亮度和方向，舒適性和智能化方面也很突出。

深化捷達(dá)品牌出口戰(zhàn)略，將迎來(lái)新增長(zhǎng)極。