國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的優(yōu)惠幅度因車(chē)型、品牌、市場(chǎng)等因素而有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，主流車(chē)型的優(yōu)惠幅度在 20% - 30%左右。

像新能源車(chē)型中的吉利幾何 A、銳勝王牌 EM7、吉利幾何 C 和帝豪 L HiP 等純電車(chē)，降價(jià)幅度接近 40%。

智己 L7 豪華純電優(yōu)惠幅度高達(dá) 10 萬(wàn)，吉利幾何 A 優(yōu)惠 6.5 萬(wàn)，比亞迪秦 plus EV 純電續(xù)航 400km 車(chē)型 10.98 萬(wàn)起，混動(dòng)版秦 plus dmi 起步價(jià) 7.98 萬(wàn)，小鵬 P7 從 22.39 萬(wàn)降到 20.39 萬(wàn)起。

車(chē)長(zhǎng) 4.7 米左右的三款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)最高優(yōu)惠 2 萬(wàn)，僅售 6 萬(wàn)多起。

榮威 i5 是 2019 年受歡迎的轎車(chē)，逸動(dòng)是長(zhǎng)安主力轎車(chē)。

某款緊湊型 SUV 扣除終端優(yōu)惠后 6 萬(wàn)多預(yù)算可提走。

國(guó)產(chǎn)中大型 SUV 中，上汽飛凡 R7 最大降幅 25%，優(yōu)惠 7 萬(wàn)，奇瑞高端品牌星途攬?jiān)伦畲蠼捣?12%，約 2.6 萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)路虎車(chē)型優(yōu)惠力度大，攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版幾乎打六折。

新能源車(chē)型成為降價(jià)“重災(zāi)區(qū)”，一是因?yàn)檐?chē)企為搶占市場(chǎng)不斷推新，新技術(shù)運(yùn)用使成本下降，二是國(guó)家政策支持，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車(chē)企為爭(zhēng)奪份額不得不降價(jià)。

對(duì)于消費(fèi)者，國(guó)產(chǎn)車(chē)降價(jià)讓購(gòu)車(chē)選擇更多，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，能提高銷(xiāo)量，加速產(chǎn)品更新?lián)Q代。但車(chē)企也要保證品質(zhì)和服務(wù)水平，贏得消費(fèi)者信任，不能只靠降價(jià)，應(yīng)注重提高品質(zhì)和服務(wù)，加強(qiáng)品牌建設(shè)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。