問
蓄電池充電器常見故障有哪些
蓄電池充電器常見故障有:
電源指示燈和充電指示燈都不亮。這可能是充電器輸入電源插頭與市電沒連接好,將插頭插至正常插座試試。若不行,打開充電器外殼,查看機內(nèi)保險絲有無斷,沒斷就檢查電源輸入線,再查電路板上高壓區(qū)附近元器件有無虛焊、保險絲座有無接觸不良,重點看變壓器、三極管等。另外,R5 或 R6 開路也會這樣,機內(nèi)保險絲斷了不能換大安培的,要檢查相關(guān)元件有無損壞并更換。
充電機不能正常啟動,可能是控制變壓器電壓不正常、保險損壞,要及時處理更換;也可能是過流繼電器觸點接觸不良導(dǎo)致誤判,要檢查狀態(tài);還可能是熔斷器有問題,要確保它們沒損壞或熔斷。
接觸器合閘后不能自鎖,可能是觸點接觸不良,要清潔或更換;可能是電線斷路,要檢查確保無斷路;也可能是接線柱松動,要確保連接牢固。
充電時充電機突然停止工作,可能是輸入電壓過大,要降低到正常范圍;可能是過流繼電器判斷過流,要判斷是誤判、損壞還是真過流,再處理。
顯示不正常,可能是接觸不良,查看連接有無松動;可能是參數(shù)設(shè)置不對,要打開檢查設(shè)置是否正確。
蓄電池充電器充電到一半自動斷電,可能是沒及時關(guān)斷成涓流,控制部分不正常。
電動車充電器充電時不轉(zhuǎn)綠燈,可能是蓄電池失水過多;可能是充電器電壓高,電流不降反升,蓄電池發(fā)熱;可能是蓄電池加了含雜質(zhì)液體,自放電嚴重,電流不降反升;可能是蓄電池內(nèi)部輕微短路;還可能是充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬5系的養(yǎng)車成本高于普通家用車,普通收入群體若注重品牌與駕駛體驗,可負擔(dān)入門版(525Li)的養(yǎng)車成本。作為豪華中大型車,其年均養(yǎng)車成本約3-4萬元,包含保險、保養(yǎng)、燃油等核心支出,雖高于普通家用車,但全系油耗控制合理(WLTC油耗6.3
易聯(lián)輪胎的正常使用壽命通常在3至5年,行駛里程則因使用條件差異可覆蓋6萬至10萬公里左右。這一范圍的確定,既參考了輪胎橡膠材質(zhì)的自然老化周期,也結(jié)合了不同場景下的實際磨損規(guī)律——若日常以城市鋪裝路面行駛為主、駕駛習(xí)慣平穩(wěn)且定期維護,輪胎壽命
上海2023混動車牌照政策延期后,個人與企業(yè)申請在申請條件、額度分配及審核要求上存在明確區(qū)別。個人申請需滿足上海戶籍、居住證滿3年且近3年社保連續(xù)繳納等基本資格,同時需通過征信與名下車輛情況核查;企業(yè)申請則需依據(jù)上年度納稅額或員工人數(shù)核定申
2022年春節(jié)提前上高速、在免費時間開始后下高速無需收費,判定標準以車輛駛離出口收費車道的時間為準。若車輛駛?cè)敫咚贂r雖未到免費時段,但駛出時已進入免費時間范圍,全程通行均享受免費政策;反之若駛出時超出免費時段,則需按全程里程繳費。車主可通過
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



