電車充電器維修常見故障主要有以下幾種：

保險絲管熔斷：通常是充電器內(nèi)部電路短路或過流導(dǎo)致。可能是高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管等故障，也可能是電網(wǎng)電壓波動或浪涌引起。維修時要查看元件外觀有無燒糊、異味，測量電源輸入端電阻值，檢查各二極管、電阻、電容和芯片等是否損壞。

無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：原因可能是過壓、過流保護電路異常，振蕩電路未工作，電源負載過重，整流二極管擊穿，濾波電容漏電等。維修時先測量高頻脈沖變壓器元件，再測各輸出端直流電壓，判斷控制電路是否故障。

無直流電壓輸出但保險絲完好：可能是充電器未工作或進入保護狀態(tài)，要判斷變控芯片 UC3842 是否正常或損壞。

直流電壓輸出過高：多由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常導(dǎo)致，需檢查取樣電阻、基準電壓源、光耦合器等是否故障。

直流電壓輸出過低：可能是輸出端整流三極管、濾波電容失效，開關(guān)功率管性能下降，過流保護檢測電阻變值，高頻脈沖變壓器不良，高壓直流濾波電容不良，電源輸出線接觸不良，電網(wǎng)電壓過低等。

散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：原因主要是控制風(fēng)扇的三極管損壞、風(fēng)扇本身損壞或被異物卡住，智能散熱方式中熱敏電阻損壞概率較大。維修時先測三極管，再檢查風(fēng)扇和熱敏電阻。

充電器充電時不轉(zhuǎn)綠燈：可能是蓄電池失水過多、充電器電壓較高、蓄電池中加入雜質(zhì)液體自放電、蓄電池內(nèi)部輕微短路、充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。

近日，從廣東格利捷達了解到最新報價信息，近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠，感興趣的朋友可以點擊撥打4008052700,2232，有機會享受更大優(yōu)惠。