本田 PCX 的改裝潛力挺大的。

首先，車身降低方面，前減震可選擇 WIRUSWIN 的短彈簧，能降 40mm，后避震有 SP 武川，能降 33mm，ENDURANCE 后減震能降 35mm，還貼心附上短側(cè)邊柱。不過要注意，降車身雖好看，但摩托車降車身不像汽車能提升操控，縮短避震行程會讓路感變硬，壓彎傾角變小。如果只是市區(qū)通勤，低趴姿態(tài)能讓您滿意。

排氣改裝選擇也多。比如吉村的 R-77 和 GP 圓筒管，森協(xié)的彩鈦尾段，SP 武川的 3 款排氣，BEAMS 的 3 款排氣，Wiruswin 的 Atomic 雙出排氣管和 Royal 排氣管，還有 SP 忠男的排氣。

此外，像有車友購買 PCX150 后進(jìn)行了一些配件改裝，如更換大風(fēng)檔、鑰匙硅膠套、側(cè)風(fēng)擋、液晶屏 保護(hù)膜、儲物箱內(nèi)襯、GIVI 鋁合金尾箱及內(nèi)襯、全車貼漆面保護(hù)膜等。

PCX160 還有其他改裝建議。后避震可選擇凌云的，前避震可選 ycr 的，自己按感受調(diào)試。輪胎換米其林的 city2 提升明顯。風(fēng)擋天冷可選 givi59 款，還可加增高。手把加熱選 koso 或其他品牌。還有車友換了傳動，不過個人感受區(qū)別不大。

總之，本田 PCX 有較大改裝潛力，能滿足不同需求。

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