新能源汽車銷量排名低的車型，往往存在以下幾個方面的問題。

首先是續(xù)航里程不足。這可能是由于電池技術(shù)不夠先進，或者電池容量較小，導(dǎo)致車輛在一次充電后的行駛里程無法滿足消費者的日常出行需求。解決辦法是廠家加大在電池研發(fā)方面的投入，提高電池能量密度，增加電池容量。

其次是充電設(shè)施不完善。很多銷量低的車型在充電便捷性上存在短板，公共充電樁數(shù)量少且分布不均，私人充電樁安裝困難。要解決這個問題，一方面需要政府和相關(guān)企業(yè)加大充電樁的建設(shè)力度，另一方面廠家要提高車輛的充電兼容性，使其能適配更多類型的充電樁。

再者是車輛性能不佳。比如動力輸出不夠強勁，加速和爬坡能力弱，這會影響消費者的駕駛體驗。廠家應(yīng)優(yōu)化車輛的動力系統(tǒng)，提高電機功率和扭矩。

還有就是車輛品質(zhì)和可靠性有待提升。部分車型可能存在內(nèi)飾做工粗糙、零部件易損壞等問題。這需要廠家加強質(zhì)量管控，嚴(yán)格生產(chǎn)流程和檢測標(biāo)準(zhǔn)。

此外，價格過高也是一個問題。一些車型性價比不高，價格超出了消費者的預(yù)期。廠家可以通過優(yōu)化成本、提高生產(chǎn)效率等方式降低價格，或者增加車輛的配置和服務(wù)來提升產(chǎn)品的競爭力。

最后是品牌知名度和市場推廣不夠。消費者對一些品牌了解甚少，廠家要加強品牌宣傳和推廣，提升品牌形象和知名度。