新能源汽車輪胎與傳統(tǒng)燃油汽車輪胎存在多方面區(qū)別。

首先是耐磨性，新能源汽車扭矩大、車身重，對輪胎磨損更快，所以要求更高的耐磨性，普通輪胎裝在新能源車上行駛里程僅為燃油車的 60%-80%。

其次抓地力不同，新能源汽車起步瞬間扭矩大，加速快，需要更強的抓地力，且要在抓地力和低滾阻間做好平衡以省電續(xù)航。

再者靜音性方面，新能源汽車沒發(fā)動機噪音，胎噪更凸顯，所以輪胎對靜音舒適性要求更高，比如會設計特殊花紋，一些企業(yè)還在輪胎內添加泡沫嵌入材料。

此外，新能源汽車輪胎的生產成本較高，因其是新產物，生產及組裝成本相對高。

輪胎壽命上，新能源汽車電池壽命通常在 5 年左右，相對傳統(tǒng)燃油車輪胎更換更頻繁。

技術要求也不同，新能源汽車輪胎要滿足更好的抓地性能、更低的滾阻和更好的靜音效果。

而且，受電池包影響，新能源汽車更重，傳統(tǒng)舒適性氣壓的輪胎不足以支撐，需通過增加胎壓增強剛度，防止出現(xiàn)平點效應并提高車輛橫擺響應。

總之，新能源汽車輪胎需綜合考慮舒適靜音性、耐磨性、續(xù)航里程等多方面因素。