進(jìn)口新能源電動(dòng)汽車價(jià)格較高，原因主要有以下這些。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，上下游供應(yīng)鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模巨大。2022 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷完成量遠(yuǎn)超歐洲，規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低了單車成本。國(guó)內(nèi)材料和人工成本低，中國(guó)車企生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車的成本比歐洲車企低近 1 萬歐元，德國(guó)員工平均年薪約 40.8 萬元人民幣，而我國(guó) 2022 年全國(guó)就業(yè)人員年平均工資為 92492 元。

國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品硬件和軟件都很出色，廠家會(huì)降低售價(jià)來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

進(jìn)口成本不可忽視，中國(guó)車企進(jìn)入歐洲要支付海運(yùn)、增值稅、關(guān)稅等費(fèi)用，還要做大量文書工作來獲得出售許可，同時(shí)在技術(shù)、設(shè)備、軟件等方面要適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在營(yíng)銷等方面也要投資。

戰(zhàn)略方面，中國(guó)車企有的是創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品定位也有高端主張，像比亞迪、名爵主要提供時(shí)尚的 SUV 車型。

此外，歐洲市場(chǎng)能承擔(dān)較高價(jià)格，國(guó)內(nèi)價(jià)格壓力大，促使中國(guó)車企在歐洲尋求更高利潤(rùn)。電池方面，外資企業(yè)在電池上不占優(yōu)勢(shì)，大部分依賴國(guó)內(nèi)廠商供給，購(gòu)買成本高于國(guó)內(nèi)車企，導(dǎo)致車的成本居高不下。

總之，多種因素造成了進(jìn)口新能源電動(dòng)汽車價(jià)格較高，但隨著行業(yè)發(fā)展，未來可能會(huì)有所改善。