新能源車優(yōu)惠政策對充電設(shè)施建設(shè)的支持可謂多方面。

比如在上海，支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)有 500 元/樁補貼，充電設(shè)施按充電設(shè)備金額 50%補貼，直流上限 600 元/千瓦，交流上限 300 元/千瓦，新能源汽車專享度電補貼 0.4 元/度，個人自有充電樁和公共或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施充電給予 5000 元補貼。

北京的充電基礎(chǔ)設(shè)施運營補貼日常獎勵標準為 0.1 元/千瓦時，上限 1500 千瓦時/千瓦·年，年度獎勵根據(jù)充電站考核評價結(jié)果分等級。

深圳新能源汽車停車費在路內(nèi)停車位有優(yōu)惠，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按功率補貼，直流 400 元/kW，40kW 及以上交流 200 元/kW，40kW 以下交流 100 元/kW，累計建設(shè)總功率達 8000kW 可申請補貼，新增總功率達 3000kW 可再次申請。

廣州充電樁項目，直流、交直流一體化、無線充電設(shè)施按 300 元/千瓦補貼，交流按 60 元/千瓦補貼，換電設(shè)施按 2000 元/千瓦補貼，公用、專用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼 0.1 元/千瓦時。

肇慶 2016 - 2018 年建成直流不高于 550 元/千瓦、交流不高于 100 元/千瓦，2019 - 2020 年建成直流不高于 300 元/千瓦、交流不高于 60 元/千瓦。

杭州電動汽車車輛補貼，純電動、插電式混合動力公交車有地方配套補貼，充換電設(shè)施公用和共用按實際投資額 30%補貼，個人自用充電樁一次性 600 元/樁充電費補貼。

重慶對公交車、出租車等專用直流充電基礎(chǔ)設(shè)施及高速公路服務(wù)區(qū)公用直流充電基礎(chǔ)設(shè)施，給予 400 元/千瓦建設(shè)補貼，其他公用充電基礎(chǔ)設(shè)施直流 300 元/千瓦、交流 100 元/千瓦建設(shè)補貼。

成都自(專)用充電樁(群)交流每千瓦 100 元、直流每千瓦 200 元一次性補貼，單個最高 20 萬元，經(jīng)營性集中式公(專)用充換電站交流每千瓦 150 元、直流每千瓦 400 元一次性補貼，單個最高 500 萬元，充換電設(shè)施年度累計充電量分段超額累進給予運營補貼。

西安公用充電樁 2020 年 9 月 25 日前建設(shè)完成按實際投資 30％補貼，之后依據(jù)接入市級平臺充電交易信息記錄的用電量給予運營補貼，個人自用充電樁給予 10000 元/根一次性建設(shè)及電費補貼。

貴州公用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，省級財政直流樁 200 元/千瓦、交流樁 100 元/千瓦一次性建樁補貼，市、縣級財政參照給予一定補貼，運營補貼按服務(wù)對象區(qū)分。

山東設(shè)施獎補按單樁額定輸出功率，直流快充樁獎補 400 元/千瓦，獎補上限 4.8 萬元/樁，交流慢充樁獎補 300 元/千瓦，獎補上限 2000 元/樁，帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補 400 元/千瓦，獎補上限 4000 元/樁。

國家發(fā)改委提出要加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，廣西也在推進相關(guān)工作，出臺政策加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

此外，對向電網(wǎng)運營的電動汽車交流/直流充電樁，2020 年前暫免基本電費，充電樁收費根據(jù)地點和類型不同執(zhí)行，峰谷分時電價政策也在推行。

新能源車優(yōu)惠政策還包括車輛購置稅減免等。