山東在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)方面有一系列支持政策。

首先，按照“擴(kuò)總量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板”的思路，推動(dòng)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村延伸，實(shí)現(xiàn)公共充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。鼓勵(lì)光儲(chǔ)充一體化充電站建設(shè)，探索與 V2G 的融合應(yīng)用。統(tǒng)籌交通、電力設(shè)施等情況，在高速公路、國(guó)道、大型物流園區(qū)和商品交易市場(chǎng)等規(guī)劃建設(shè)直流充電站，合理布局商用車換電站、試點(diǎn)推廣高壓超充電站。

其次，對(duì)于不同類型的新能源車有明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）客車，每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的 20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增乘式）乘用車，每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 1：1 給予本市財(cái)政補(bǔ)助，且中央財(cái)政和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的 60%。純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助 1000 元，且每輛補(bǔ)助總額不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)的 20%。燃料電池車每輛按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的 20%給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

再者，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助 30%。全省范圍內(nèi)面向社會(huì)公眾開(kāi)放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎(jiǎng)補(bǔ)范圍。

此外，加快售后服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。地方政府可通過(guò)給予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式保護(hù)投資主體初期利益，商業(yè)場(chǎng)所可將充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與停車收費(fèi)相結(jié)合并給予優(yōu)惠，個(gè)人擁有的充電設(shè)施也可對(duì)外提供充電服務(wù)，地方政府負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

各級(jí)政府要因地制宜制定充電設(shè)施專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對(duì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)給予必要補(bǔ)貼。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，積極利用城市中現(xiàn)有的場(chǎng)地和設(shè)施，推進(jìn)充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作的實(shí)施。