長(zhǎng)安 CS15 的操控性能是比較不錯(cuò)的。

方向盤輕盈，一個(gè)指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，沒(méi)有盲區(qū)，視野開(kāi)闊，駕駛起來(lái)很舒適，達(dá)到了很多人的要求。

而且它是小型車，車身容易控制，倒車操作較好。得益于小巧的車型，各方面的設(shè)計(jì)讓駕駛者觸手可及，操作起來(lái)很方便，開(kāi)起來(lái)也得心應(yīng)手。變速箱非常平順，沒(méi)有頓挫感。

不過(guò)，方向盤的手感不是很好，比較細(xì)，后期可以手縫一個(gè)改善。

另外，底盤方面，CS15 采用前麥弗遜后扭力梁的前后懸架構(gòu)，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別比較常見(jiàn)。整體底盤表現(xiàn)一般，經(jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸時(shí)濾震效果一般，軋過(guò)減速帶等大顛簸時(shí)底盤顯得比較單薄，車內(nèi)跳動(dòng)較大，尤其是后排乘客。在彎道中，懸架的側(cè)向支撐不是特別到位。

但綜合來(lái)看，長(zhǎng)安 CS15 作為一款小型 SUV，操控性能在同級(jí)別車型中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。