小鵬 P7I 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它擁有首個實現(xiàn)全場景的 XNGP 智能駕駛輔助，這在行業(yè)中是獨一份的。

除入門級外，其余車型加裝激光雷達，并全系標(biāo)配多種雷達和攝像頭，配合高算力芯片，實現(xiàn)高階駕駛輔助。

這套系統(tǒng)是純感知路線，不再區(qū)分場景統(tǒng)一處理，交付即開通智能輔助，后期還能通過 FOTA 無縫打通功能，不依賴高精地圖。

在城市路段，直線行駛時撥動兩下檔把激活，輕踩剎車退出。開啟后，全場景路況投射至儀表盤與中控屏，設(shè)定導(dǎo)航手扶方向盤即可交給系統(tǒng)。

其感知能力強大，能精準(zhǔn)掃描建模各種物體，還有先進的 BEV 鳥瞰圖。相比依賴高精地圖，XNGP 更實用，能實時監(jiān)測感知，普及到各種用車場景。

直行、轉(zhuǎn)彎、超車時，小鵬 P7I 都能及時感知避讓，跟手動駕駛體驗類似，加速剎車順滑不突兀。

在擁擠路段可能不太放心交給它，但在筆直道路行駛很放心，減輕駕駛負擔(dān)提升行車安全。

中高配車型搭載 NGP 城市領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，其余有高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，使用多顆芯片和豐富的探測硬件，對周圍車輛、行人、紅綠燈識別精準(zhǔn)，會根據(jù)限速自動設(shè)定車速和變道。

車機用 8155 芯片，系統(tǒng)響應(yīng)和流暢度不錯，語音交互功能強大，無需喚醒直接下達指令就能操作。

去年年底 OTA 升級后，XNGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋城市擴大，在基礎(chǔ)體驗、變道體驗、路口通行能力等方面優(yōu)化，實際體驗更好，相比同級競品車型更有競爭力。

在復(fù)雜城市路段環(huán)境中，表現(xiàn)得像“老司機”，駕駛細節(jié)處理絲滑流暢，能讓消費者接近“無人駕駛”感受。

從停車位出發(fā)到另一個停車位，從 P 擋到 P 擋，用戶均可使用高階智能輔助駕駛。