小鵬 MONA M03 的動力性能不錯。

它采用前置單電機(jī)前驅(qū)布置，電機(jī)有高低功率之分。低功率電機(jī)為 140kW，扭矩 225N.m，百公里加速 7.8 秒；高功率電機(jī) 160kW，扭矩 250N.m，百公里加速 7.4 秒。

電機(jī)供應(yīng)商均是一線品牌，低功率版本是蘇州匯川的 TZ180XS120，高功率版本為菲仕綠能的 TZ190XS01D01X。

電池有 51.8 和 62.2kWh 的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為比亞迪，對應(yīng) CLTC 續(xù)航分別為 515 和 620/580km，能耗約 11.5kWh/100km。

在直流快充模式下，電量從 30%充至 80%需 26 分鐘，平均充電倍率 1.16C，最大充電功率不到 95kW，大多時(shí)候在 60kW 左右。

實(shí)際駕駛中，起步順暢，7.4 秒的百公里加速對于日常使用足夠。

在不同車速等速巡航能耗測試中，表現(xiàn)良好，比如高速平均能耗 12kWh/100km，高架平均能耗 11.1 kWh/100km。

在續(xù)航測試中，智能模式準(zhǔn)確率較高。

總的來說，小鵬 MONA M03 在 10 - 15 萬級別里，三電水平用料一般但優(yōu)化效果不錯，能耗方面表現(xiàn)有驚喜。