特斯拉電池價格未來大概率會持續(xù)下降。

目前特斯拉電池成本已取得顯著降低，如 2019 年底，除特斯拉外的市場平均成本約為 156 美元/kWh，而特斯拉電池組成本低于此。

其新的 4680 電池能使車型續(xù)航里程提升 54%，每 kWh 電池成本降低 56%，投資成本降低 69%，未來或能將成本降至 50 - 55 美元/kWh。

特斯拉在中國曾多輪降價，依靠的就是電池等零部件成本降低。過去十年，特斯拉電池成本大幅下降，2010 年 1kWh 鋰離子電池組價格超 1000 美元，2019 年已降至 156 美元。

未來十年鋰離子電池價格預計還會降，但速度不會太快，2020 年中期有望降至 100 美元以下。

更廉價的電池擴大了市場，推動投資，改善成本和性能，加速電動汽車普及。

特斯拉在電池成本降低方面發(fā)揮重要作用，其首席技術官表示，Model S 在電池技術等方面比 Roadster 改進約 40％。

特斯拉還在不斷改進技術，如提升鎳含量降低電池成本，研發(fā)新電池。同時，特斯拉與多家電池制造商合作，擁有自己的電池工廠，內華達州超級工廠及與松下的合作是推動力，其購買電池和制造電池組的成本都領先行業(yè)。此外，特斯拉與寧德時代合作，有望進一步降低電池成本。

綜上，特斯拉電池價格未來會持續(xù)下降，助力電動汽車更具價格競爭力。