現(xiàn)代mobis 與其他同類(lèi)企業(yè)相比優(yōu)勢(shì)顯著。

在新能源領(lǐng)域，其研發(fā)的“集成式前臉模塊”，通過(guò)可開(kāi)啟組件降低風(fēng)阻，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，提高電池冷卻效率，為跨界車(chē)和 SUV 等車(chē)型增加約 20 公里續(xù)航。同時(shí)配備主動(dòng)式進(jìn)氣簾等設(shè)施，做好熱交換。其自動(dòng)收回充電插頭和伸縮式 LiDAR 傳感器等功能，降低了剮蹭損壞風(fēng)險(xiǎn)和維修成本，還讓汽車(chē)外觀更具個(gè)性，避免同質(zhì)化。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，把真空式制動(dòng)助力器升級(jí)為電控系統(tǒng)，并與制動(dòng)控制設(shè)備集成，簡(jiǎn)化制動(dòng)系統(tǒng)，改善剎車(chē)踏板力度反饋，駕駛更順暢。眾多 ADAS 功能和電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等能根據(jù)需要自動(dòng)制動(dòng)，iMEB 電動(dòng)一體化再生制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)響應(yīng)提高 13%，重量降低 5%，成本降低 30%，保障乘車(chē)安全并延長(zhǎng)行駛里程。

在汽車(chē)顯示器方面，開(kāi)發(fā)“Swive Display”技術(shù)，采用 6K OLED 面板，34 英寸的超大曲面屏幕，多折疊且分三階段彎曲，增加可見(jiàn)性和美學(xué)效果。

在自動(dòng)駕駛環(huán)境中可享受個(gè)性化內(nèi)容，必要時(shí)可旋轉(zhuǎn)用作小屏幕，能通過(guò)觸摸和手勢(shì)識(shí)別等方式操作。

現(xiàn)代 mobis 起源早，不斷投入研發(fā)，有氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等高科技成果，建有大型研發(fā)中心。在中國(guó)銷(xiāo)售額巨大，2020 年達(dá) 1050 億元，建有眾多工廠和研究所。作為韓國(guó)最大、世界第六大汽車(chē)零部件公司，獲獎(jiǎng)眾多，客戶(hù)眾多，為很多國(guó)際和國(guó)內(nèi)品牌供貨。在智能駕駛領(lǐng)域成果突出，研究了新型后方緊急制動(dòng)技術(shù)等。