本田 400X 的操控性能相當(dāng)出色。

坐姿舒適，一米七身高的駕駛者坐好后感覺很搭，不能全腳掌占地但也只差腳后跟。

傾倒非常絲滑，給油也很順暢。前避震變硬，相比以前更加穩(wěn)定，沒有很快的下墜感。

單手控油轉(zhuǎn)向舒服，帶動(dòng)性好，加車加得緊。在窄路掉頭時(shí)，半離合的表現(xiàn)帶動(dòng)性佳。

右手控制翻身快且絲滑，油門線性。

制動(dòng)方面，重剎車時(shí) ABS 明顯但不彈腳，停穩(wěn)舒適。

自 2019 年車型變更后，前輪改為 19 寸，手把采用更有控制感的錐形橫桿手把，整體操控更具運(yùn)動(dòng)感。

2022 年改款后，采用倒立前叉和雙碟，操控進(jìn)一步提升。

在實(shí)際使用中，車主反饋騎乘姿勢(shì)不易疲勞，轉(zhuǎn)彎比前款容易，油耗大約每升 38 - 42 公里。低扭有力，日常超車沒壓力，高速穩(wěn)定。

不過也存在一些不足，比如越野性能上感覺避震行程不足，頭燈周圍塑料感重，座椅裝設(shè)困難等。

總之，本田 400X 在操控性能上有諸多優(yōu)點(diǎn)，能滿足大多數(shù)駕駛需求。