五菱星光 DEMO 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它配備了高功率的前置單電機(jī)，最大功率為 150kW，最大扭矩為 310N·m，零到百的加速時(shí)間僅為 7.07 秒，這樣的表現(xiàn)力超過了二十多萬的合資車。

而且，五菱星光搭載的自研靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，讓動(dòng)力能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。1.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的最高熱效率到達(dá) 43.2%，超過了秦 PLUS DM-i 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在能耗方面，百公里低至 3.98L，實(shí)測百公里油耗不到 40 元，一公里約 0.35 元，相比軒逸百公里 6L 左右的油耗，能節(jié)省很多用車成本。

在實(shí)際駕駛中，初始階段能感受到明顯的運(yùn)動(dòng)感，深踩油門加速后有強(qiáng)烈的推背感。無論是城市道路還是高速公路，都能提供源源不斷的動(dòng)力，加速、剎車、過彎的動(dòng)作流暢，駕駛樂趣十足。

起步時(shí)動(dòng)力輸出輕快，和純電動(dòng)車一樣能快人一步。在市區(qū)工況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不介入，主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升了車內(nèi)靜謐性。

急加速超車或時(shí)速 80km/h 再加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)，加上電機(jī)配合，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)傳統(tǒng)油車，不會(huì)像純電車高速后勁不足，有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，增加駕駛信心。

總之，五菱星光 DEMO 的動(dòng)力表現(xiàn)稱得上“超 A 級(jí)”。