無人駕駛的車普及還需要一段時間。

按照中國汽車工程學會侯福深副秘書長的說法，到 2025 年，70%的量產(chǎn)車型將實現(xiàn) L3 級別的自動駕駛，L4 級別的技術(shù)也會開始大規(guī)模應用。但專家認為，無人駕駛大規(guī)模普及還需 10 至 15 年。

當前，無人駕駛技術(shù)在處理復雜路況和極端天氣方面仍存在挑戰(zhàn)。比如，在極端天氣條件下的可靠性還有待提高，對人類行為預測的準確程度也不夠。要解決這些問題，得進一步優(yōu)化感知、決策和控制算法。

政策方面，多地都在推動自動駕駛發(fā)展，出臺了相關(guān)政策，像廣州、深圳、武漢、北京等地都有相關(guān)動作。這能推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級。

在商業(yè)運營方面，無人駕駛網(wǎng)約車企業(yè)硬件成本下降迅速，能提升收支平衡速度，但要全面普及，不光是車的問題，還涉及整個社會交通體系，各地法律法規(guī)也要健全。

總之，無人駕駛車的普及是個系統(tǒng)工程，需要各方面不斷努力和完善，才能早日實現(xiàn)。