無級變速和自動擋的傳動效率誰更高？答案是無級變速的傳動效率更高。這是由它們的工作原理決定的。

自動擋采用液力變矩器實現(xiàn)自動換擋，通過液力傳遞和齒輪組合來變速變矩。而無級變速使用兩個可改變錐形斜角的錐形輪，通過鋼帶或鏈條，將錐形輪的斜角改變實現(xiàn)速比的變化以實現(xiàn)無級變速。這種工作原理讓無級變速能更好地發(fā)揮發(fā)動機的性能，傳動效率更高，從而提高燃油經(jīng)濟性。

在駕駛感受方面，自動擋在行駛過程中會有明顯的換擋沖擊感，而無級變速能實現(xiàn)更為平順的動力輸出，讓駕駛員感覺更加舒適。

從結(jié)構(gòu)復雜程度看，自動擋的結(jié)構(gòu)相對簡單一些，無級變速由于其特殊的傳動方式，制造難度較大，制造成本也相對較高。

在特定的駕駛場景中，無級變速表現(xiàn)出色。比如在需要連續(xù)平穩(wěn)加速的場合，像高速公路上的超車和爬坡，它能提供更好的加速性能和平穩(wěn)性。而且無級變速適用于對燃油經(jīng)濟性要求較高的車型。自動擋的優(yōu)點是操作簡便、舒適度高、能降低駕駛員換擋疲勞。

總之，無級變速的傳動效率高于自動擋。但選擇哪種變速器類型應基于具體的駕駛需求和使用場景。