渦輪增壓器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來推動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)葉輪，葉輪將空氣加壓送入氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排出速度也變快，帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速提升，壓縮機(jī)葉輪就能在單位時(shí)間內(nèi)將更多空氣送入氣缸，增加氣缸內(nèi)空氣密度，使燃油充分燃燒，從而在單位時(shí)間內(nèi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多功率，實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)力的目的。

如今渦輪增壓技術(shù)有不少新突破。比如雙渦輪增壓技術(shù)，采用兩個(gè)獨(dú)立渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)達(dá)到轉(zhuǎn)數(shù)要求就會(huì)帶動(dòng)工作，能壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，大幅提升動(dòng)力。

還有渦輪增壓葉片幾何技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，可變導(dǎo)流板角度變小，氣流通過空間變小增大流速來推動(dòng)葉片；高轉(zhuǎn)速時(shí)，導(dǎo)流板角度變大，使渦輪最大程度增壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能保持最大功率輸出。

雙增壓技術(shù)則結(jié)合了渦輪增壓和機(jī)械增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)主要由機(jī)械增壓器工作，接近 1500r/min 時(shí)渦輪增壓器發(fā)力，超過 3000r/min 機(jī)械增壓器停止工作，完全由渦輪增壓器提供壓力。

中間冷卻技術(shù)能給因渦輪增壓而升溫的空氣降溫。

使用渦輪增壓器要注意一些事項(xiàng)。機(jī)油要選耐高溫、抗氧化的，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，不然容易損壞油封導(dǎo)致燒機(jī)油。要保持渦輪清潔，機(jī)油不干凈或?yàn)V清器臟了雜質(zhì)進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致磨損，吸入空氣雜質(zhì)多也會(huì)撞擊葉輪。還要定期檢查，比如看密封圈是否損壞，油管接頭是否松動(dòng)漏油，排氣口是否有殘油，壓縮機(jī)是否靠近空氣管壁有油，是否有異響或異常振動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常盡快去專業(yè)維修店檢修。