渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機的壽命哪個更長?

渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機的壽命哪個更長?

一般來說,自然吸氣發(fā)動機的壽命相對更長。這是因為自然吸氣發(fā)動機結構相對簡單,在不通過任何增壓器的條件下,通過活塞的抽吸作用將空氣吸入氣缸內參與燃燒,工作時承受的壓力較小。

而渦輪增壓發(fā)動機多了一套增壓系統(tǒng),氣缸內承受的壓力大于自然吸氣發(fā)動機。但如今渦輪增壓發(fā)動機技術成熟,各廠商為量產車裝配的渦輪增壓器實際增壓值都與發(fā)動機調校數(shù)據(jù)相匹配。在正常使用,不暴力駕駛、極限改裝的情況下,只要按照廠家維修手冊上保養(yǎng)項目和保養(yǎng)間隔進行后期維護,其壽命與自然吸氣發(fā)動機是一樣的。

比如定期清洗空氣濾清器、定期更換發(fā)動機機油、盡量避免走擁堵路段、定期清理積碳等,都能延長渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機能利用發(fā)動機的廢氣,將進入發(fā)動機氣缸前的空氣經(jīng)過壓縮以提高空氣密度,使更多的空氣填充到氣缸里,從而增大發(fā)動機的功率,提高發(fā)動機的扭矩,讓車輛擁有良好的加速性能與充沛的動力輸出,還能改善發(fā)動機的高密度性,在動力和燃料合理性方面表現(xiàn)較好。

自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點是加速過程平順,動力輸出線性感很強,后期維護成本較低。

總的來講,自然吸氣發(fā)動機的壽命通常更長些,但渦輪增壓發(fā)動機技術的進步使其壽命也有很大延長,消費者不必過于擔心渦輪增壓發(fā)動機的壽命問題,關鍵是要做好保養(yǎng)維護。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

1月22日,上汽通用別克正式發(fā)布全新大五座SUV至境E7,并同步揭曉其五大核心技術亮點。作為品牌布局20萬級新能源市場的戰(zhàn)略車型,該車以“210km純電續(xù)航+1600km綜合續(xù)航”的動力組合為核心,計劃于今年一季度正式上市,有望成為同級市場
入手沃爾沃最便宜的車,需重點關注XC60入門款(如B5四驅智逸豪華版)的配置基礎優(yōu)勢與區(qū)域/庫存優(yōu)惠差異,同時結合購車方式規(guī)劃預算。 從配置來看,XC60智逸豪華版作為沃爾沃當前價格門檻較低的車型(裸車價約23.5萬-25.49萬),
雙離合變速箱的可靠性并非絕對不如AT,兩者的可靠性表現(xiàn)因技術類型、使用場景及保養(yǎng)情況存在差異。從結構特性來看,雙離合變速箱憑借更快的換擋速度和更高的傳動效率,在節(jié)能與動力響應上具備優(yōu)勢,但早期干式雙離合因散熱設計局限,在頻繁擁堵路況下易出現(xiàn)
比亞迪DM-i一直不充電不會導致動力完全失效,但動力表現(xiàn)會出現(xiàn)明顯下降。作為比亞迪超級混動技術的核心,DM-i系統(tǒng)雖能通過發(fā)動機直驅、動能回收與反向充電維持15%-30%的基礎電量,確保車輛正常行駛,卻無法避免虧電狀態(tài)下的性能衰減——以秦P
上劃加載更多內容
AI選車專家