寶馬 5 系列的操控性備受贊譽(yù)，原因主要有以下這些。

首先是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和靈活的車身動(dòng)態(tài)。懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校注重操控性能提升，能有效吸收路面震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)，讓駕駛者更好掌控車輛。

其次，主動(dòng)安全技術(shù)先進(jìn)。像自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警等，不僅提高行車安全性，也為駕駛提供全面保障。

再者，車身結(jié)構(gòu)和底盤調(diào)校注重穩(wěn)定性。高速和彎道行駛能保持穩(wěn)定姿態(tài)和操控性能，先進(jìn)剎車系統(tǒng)和高性能輪胎進(jìn)一步提升制動(dòng)和行駛穩(wěn)定。

另外，寶馬 5 系的動(dòng)力系統(tǒng)出色。2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8 速手自一體變速箱，響應(yīng)速度快，提速線性，中后段動(dòng)力充沛，8AT 變速箱升降擋積極，加速超車流暢自然。轉(zhuǎn)向設(shè)定人性化，中低速轉(zhuǎn)向力小，高速需稍施力，保證駕駛安全穩(wěn)定。

底盤調(diào)校是寶馬強(qiáng)項(xiàng)，前雙 A 臂式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立后懸，支撐性穩(wěn)定性佳，兼顧舒適。QDM 橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)能協(xié)調(diào)控制底盤功能模塊，彌補(bǔ)操作失誤，增強(qiáng)“貼地感”。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，IB2.0 集成式制動(dòng)系統(tǒng)能快速建壓，剎車“跟腳”，保障安全。

最后，寶馬 5 系在底盤和懸架方面精心調(diào)校。采用全鋁懸架，前橋運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)構(gòu)佳，減重提高靈活性舒適性，后橋彈性固定雙重隔離，阻止路面振動(dòng)傳遞車內(nèi)。前置后驅(qū)設(shè)計(jì)使前橋重量減輕，迎合標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)理念，加速更快更動(dòng)感，急轉(zhuǎn)彎避免轉(zhuǎn)向過度或不足。

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