檢測凸輪軸位置傳感器是否正常，有多種方法。

先了解其基本工作原理，它以霍爾集成電路為基礎，齒盤經過時輸出低狀態(tài)信號，齒盤空隙經過時輸出高狀態(tài)信號，此信號轉換助于 ECU 判斷發(fā)動機活塞位置，決定最佳點火時刻和燃油噴射順序。

實際檢測時，可通過測量傳感器輸出信號判斷工作狀態(tài)。車輛怠速，用診斷工具讀取傳感器數(shù)據(jù)。

用萬用表電阻檢查傳感器，正常電阻值不超 1.5 歐姆，過大或無窮大則傳感器故障需維修更換。

發(fā)動機運轉時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置傳感器信號輸出端和搭鐵端間的信號波形，應為正弦波，幅值 0 至 5V，且波形頻率隨發(fā)動機轉速增加而增加。

開點火開關，按下傳感器導線連接器插頭，用萬用表正、負表分別連 1 與 3 端子，接通點火開關時，電壓應 4.5V 以上，若為零，線束可能短路或 ECU 有故障。

還可檢查電阻值，斷開點火開關，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋查各端口電阻值。比如終端 NE - 終端 - G，冷態(tài) 155 - 250，熱態(tài) 190 - 200；終端 G1 - 終端 - G 或終端 G2 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235，不符標準值就換傳感器組件。

檢查信號電壓，萬能表放電壓擋，置于傳感器 1 號和 3 號端子，發(fā)動機啟動時在 0.2V - 1.2V 范圍，快速轉動時在 1.8V - 2.5V 范圍。

檢查同步信號電路，拆開傳感器內部連接器，點火開關“開”，查端子 A 和 C 間電壓為 8V，發(fā)動機轉動時，查端子 B 和 C 間電壓在 5V 和 0V 交替變化。

總之，掌握這些方法就能有效檢測凸輪軸位置傳感器是否正常。