國外的停車讓行標(biāo)志和國內(nèi)的有不少不同。

在德國，先行權(quán)是與國內(nèi)交規(guī)區(qū)別較大的地方。在沒有交通信號燈控制和交警指揮的交叉路口，右側(cè)車輛無論是轉(zhuǎn)彎還是直行都有先行權(quán)，遵循“右先于左”原則，對面路口則是“左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)彎讓直行”，左側(cè)路口優(yōu)先權(quán)在后。先行權(quán)優(yōu)先級為交警指示＞交通燈＞交通標(biāo)識＞“右先于左”原則。交通標(biāo)識中，“在下一個(gè)交叉路口有優(yōu)先權(quán)”會出現(xiàn)在距離路口約 200 左右的地方，“在當(dāng)前路段享有優(yōu)先權(quán)”直到出現(xiàn)先行權(quán)結(jié)束、讓行、停車讓行標(biāo)志時(shí)取消。倒三角標(biāo)志為“讓行”，STOP 則為“停車讓行”，后者需要停車讓行。在德國，紅燈時(shí)不能隨便右轉(zhuǎn)，沒有單獨(dú)的“右轉(zhuǎn)信號燈”時(shí)，跟直行車輛同燈放行，有專門右轉(zhuǎn)紅綠燈則按其指示，但都要先停車讓行。

而在國內(nèi)，停車讓行標(biāo)準(zhǔn)是停車線為白色，還可以設(shè)置為白色雙實(shí)線，減速線是白色雙點(diǎn)劃線。在有交通信號控制的路口畫停止線，無交通信號控制的路口畫減速線。在路段中間的人行道上劃停止線，在分流人行道上方劃減速線。

西方國家對于車輛日通行數(shù)量達(dá)不到安裝紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)的路口，采用多方向停車標(biāo)志或讓行標(biāo)志，車輛在多方向停車牌的調(diào)節(jié)下有序通過路口，提高通行效率。

總之，了解國內(nèi)外停車讓行標(biāo)志的不同，有助于我們在不同國家的道路上安全行駛。