召回的近 50 萬輛電動(dòng)汽車主要存在以下問題：

Model 3 方面，主要問題是后備箱蓋的打開和關(guān)閉可能會(huì)損壞后視攝像頭的線束，這會(huì)影響到后視攝像頭的正常使用。對(duì)于這一問題，特斯拉將為 Model 3 用戶免費(fèi)安裝新的電纜線束和導(dǎo)向保護(hù)器。

Model S 存在的問題一是閂鎖可能導(dǎo)致前行李箱在沒警告時(shí)打開，二是汽車引擎蓋鎖扣在組裝時(shí)可能未對(duì)齊。針對(duì) Model S 的問題，特斯拉將會(huì)為用戶重新修正，但不會(huì)更換組件。

總的來說，這次召回規(guī)模較大，幾乎相當(dāng)于特斯拉去年交付的 50 萬輛汽車。而且這不是特斯拉第一次召回，縱觀這幾年的召回情況，特斯拉想要抓住新消費(fèi)群體，提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)生產(chǎn)流程，以及完善質(zhì)量檢測流程是當(dāng)下不可缺少的環(huán)節(jié)。