特斯拉新專利是有合作伙伴參與的。

比如電池研究合作伙伴 Jeff Dahn 及其團(tuán)隊(duì)就在其中發(fā)揮了重要作用。他們研發(fā)的新動(dòng)力電池技術(shù)，可將特斯拉電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)，達(dá)到 160 萬(wàn)公里，同時(shí)還能節(jié)省大量成本。Jeff Dahn 及其團(tuán)隊(duì)發(fā)表的論文對(duì)正在測(cè)試的新型鋰離子電池進(jìn)行了介紹。

而且他們還在不斷優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，比如通過(guò)調(diào)整主要及次要添加劑的比例或引入第三個(gè)混合物來(lái)改進(jìn)。

特斯拉為提升動(dòng)力電池性能做出了很多努力。收購(gòu) Maxwell 電池公司、自建電池秘密研究中心、和高校合作研究新技術(shù)等。其中收購(gòu) Maxwell 電池公司以及擁有完整電池制造設(shè)備的 Hibar 等舉措，都為新專利的研發(fā)提供了支持。

除了 Jeff Dahn 及其團(tuán)隊(duì)，在電池領(lǐng)域還有其他的合作案例。比如英國(guó)汽車零部件供應(yīng)商里卡多與合作伙伴推出浸入式冷卻電池技術(shù)，提高動(dòng)力電池安全性。澳大利亞國(guó)家科學(xué)機(jī)構(gòu) CSIRO 與日本專業(yè)化學(xué)品制造商 Piotrek 合作，共同研發(fā)下一代鋰電池技術(shù)。

總之，特斯拉新專利的誕生離不開(kāi)合作伙伴的參與和支持，各方的共同努力推動(dòng)了特斯拉在電池技術(shù)方面不斷取得新的突破和進(jìn)展。