特斯拉重啟有可能會增加新的合作伙伴。

特斯拉此前公布的財報顯示其實現(xiàn)了連續(xù)兩個季度盈利，并且在投資者電話會議上透露將新增 LG 和寧德時代作為電池方面的合作伙伴，具體細節(jié)會在 4 月的“電池日”進一步公布。

從目前情況看，特斯拉核心一級供應(yīng)商多來自歐美、日本等市場，國內(nèi)企業(yè)多為二級供應(yīng)商。如果 LG 化學和寧德時代成功配套特斯拉上海工廠動力電池，意味著其動力電池供應(yīng)商可能從松下獨供轉(zhuǎn)變?yōu)樗上?、LG 化學、寧德時代共同供應(yīng)，為 LG 化學和寧德時代配套的國產(chǎn)供應(yīng)鏈有望成為特斯拉國產(chǎn)化最大的子供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈本土化將給國內(nèi)供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)帶來明確增量。像三花智控、寧德時代、宏發(fā)股份等技術(shù)壁壘高、產(chǎn)品具有領(lǐng)先性的企業(yè)，特斯拉供應(yīng)鏈“繞不開”；拓普集團等產(chǎn)品壁壘不高但特斯拉邊際業(yè)績彈性大的企業(yè)，以及旭升股份、華域汽車、寧波華翔、均勝電子、岱美股份等已經(jīng)開始供應(yīng)零件的企業(yè)，都有望受益。

同時，通過配套 LG 化學、寧德時代等鋰電巨頭間接配套特斯拉的全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)，如璞泰來、新宙邦、先導智能等也值得關(guān)注。

此外，特斯拉還在考慮重啟印度戰(zhàn)略。過去由于高額進口關(guān)稅，雙方合作困難重重，但現(xiàn)在有跡象表明情況可能改變。特斯拉已提議在印度建廠，若成功，生產(chǎn)成本更低的車型有望在印度生產(chǎn)，同時印度龐大的原材料和零部件供應(yīng)基地以及大量熟練汽車工人，也為特斯拉在印度發(fā)展提供有利條件。但特斯拉也將面臨本土車企的競爭。