特斯拉車的續(xù)航能力相當出色。

比如最低配置的 Model 3 車型，滿載電池后可行駛超 350 公里。Model 3 有三種電池容量，分別是 40 千瓦時、60 千瓦時和 85 千瓦時，對應(yīng)續(xù)航里程為 256 公里、370 公里和 668 公里，能為長途駕駛提供可靠支持。

Model Y 標準續(xù)航后驅(qū)版 NEDC 續(xù)航里程達 525km。16 款特斯拉車型續(xù)航從 400 公里到 613 公里不等。肖恩米切爾的 Model 3 續(xù)航里程記錄達 8299 公里。Model X 高配版 P90D 續(xù)航里程約 400 公里，90D 車型續(xù)航稍有提升。

特斯拉車續(xù)航能力強是多種因素造就的。首先是強大深厚的電機設(shè)計制造水平，8 月 1 日已宣布全球第 1000 萬個電驅(qū)系統(tǒng)。還有電機及電池的先進控制技術(shù)和軟件算法，強大穩(wěn)定的 BMS 系統(tǒng)以及電機驅(qū)動的軟硬件設(shè)計。

廣泛使用的碳化硅模塊讓電機能有更高電池輸入功率、更快響應(yīng)速度，還降低高速運轉(zhuǎn)時電機驅(qū)動損耗，大幅增加續(xù)航。整車進行了自上而下的高度集成化設(shè)計，率先使用一體化壓鑄車身等輕量化設(shè)計，減輕車重從而增加續(xù)航。

空氣動力學設(shè)計從車身造型、輪胎選用、門把手設(shè)計甚至保險杠邊緣等細節(jié)都追求更低風阻。著名的“八爪魚”八通閥熱管理系統(tǒng)，充分利用和交換車輛電池、電機、車內(nèi)和車外環(huán)境之間熱能，合理管控熱能，減少整體制熱或制冷功耗。

而且，特斯拉的全球充電網(wǎng)絡(luò)遍布北美、歐洲、美洲和中國，有 698 個超級充電站和 4311 個超級充電樁，還在持續(xù)擴展。利用先進充電技術(shù)，40 分鐘能為車輛充滿 80%電量。業(yè)界預(yù)測 Model S 充電速度會因功率倍增顯著提升，馬斯克透露未來充電時間可能縮至 5 到 10 分鐘。超級充電站引入太陽能電池板，與第三代超級充電樁和商用 Powerpacks 電池系統(tǒng)協(xié)同工作，降低充電成本。

總之，特斯拉車續(xù)航能力優(yōu)秀，能滿足不同消費者需求，提供出色駕駛體驗。