國(guó)家補(bǔ)貼特斯拉汽車主要有兩個(gè)目的。

一是倒逼國(guó)內(nèi)車企改革。過(guò)去政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入巨大，但也存在一些問(wèn)題。把特斯拉這條“鯰魚(yú)”引進(jìn)來(lái)，能攪動(dòng)整個(gè)新能源車市場(chǎng)。傳統(tǒng)車企大力推進(jìn)新能源汽車，燃油車型也同步快速發(fā)展，明星國(guó)產(chǎn)車型成績(jī)顯著。眾多新能源整車企業(yè)出現(xiàn)，雖然有泡沫，但也促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。

二是構(gòu)建新能源汽車全球制造中心。就像當(dāng)年蘋(píng)果工廠帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)一樣，特斯拉的到來(lái)能激發(fā)國(guó)內(nèi)新能源車企的興起，帶動(dòng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成，雖然會(huì)有車企沒(méi)落，但也能孕育出強(qiáng)大的品牌。

中國(guó)是全世界對(duì)新能源汽車扶持力度最大的國(guó)家，就是期待未來(lái)中國(guó)新能源汽車品牌能在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)格局。

上海補(bǔ)助特斯拉也是有條件的，特斯拉需在未來(lái)五年投資并納稅，若無(wú)法達(dá)成目標(biāo)，需返還工廠場(chǎng)地。這種類似“對(duì)賭協(xié)議”的租約條款保障了政府利益，同時(shí)特斯拉的國(guó)產(chǎn)化對(duì)國(guó)內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展意義重大。

補(bǔ)貼政策并非為了逼特斯拉降價(jià)，而是讓新能源汽車更親民，促進(jìn)其供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化，完善我國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)。