特斯拉品牌汽車的主要技術(shù)支持來自美國。其技術(shù)團(tuán)隊(duì)主要在美國，創(chuàng)始人馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚背景。

馬丁擁有美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校的計(jì)算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位和電子工程碩士學(xué)位，馬克畢業(yè)于加州大學(xué)伯克利分校的計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)。他們最初與加州的汽車公司 AC Propulsion 以及英國的蓮花汽車公司合作研發(fā)，后來伊隆·馬斯克介入投資并領(lǐng)導(dǎo)公司。

特斯拉的核心技術(shù)，如電機(jī)，主要源自獨(dú)立研發(fā)，生產(chǎn)地在美國的內(nèi)華達(dá)州。在國內(nèi)，臺灣福田機(jī)電和中科三環(huán)是其電機(jī)的主要供應(yīng)商之一，不過電機(jī)的核心材料依然依賴國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)支持。

在供應(yīng)鏈方面，新宙邦為三星 SDI 和松下鋰離子電池提供電解液，間接為特斯拉供貨。當(dāng)升科技的儲能鋰電多元材料應(yīng)用于特斯拉 Power 等儲能項(xiàng)目。杉杉股份在鋰電池正負(fù)極及電解液市場占據(jù)主導(dǎo)地位，服務(wù)眾多知名企業(yè)包括特斯拉。

國產(chǎn)特斯拉的國產(chǎn)化率超 90%，車身整體幾乎都是中國制造。汽車內(nèi)飾、中控、底盤、電驅(qū)動(dòng)和充電等方面，包含均勝電子、京東方、大富科技、格林美、旭升股份、中恒電氣等一眾國產(chǎn)企業(yè)。中國力量在特斯拉的發(fā)展中也發(fā)揮了重要作用。旭升集團(tuán)為其提供新能源輕量化解決方案，銷售額占公司總銷售額接近 50%。三花智控是特斯拉熱管理系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。

總之，特斯拉的技術(shù)支持是多方共同作用的結(jié)果，既有美國本土的技術(shù)研發(fā)，也有來自全球包括中國的供應(yīng)鏈支持。