特斯拉降價(jià)對(duì)新能源汽車行業(yè)競爭格局影響挺大。

市場方面，會(huì)讓競爭更激烈。特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)先的廠家，它降價(jià)會(huì)迫使其他對(duì)手也降價(jià)來保住或增加市場份額，這能推動(dòng)整個(gè)市場快速發(fā)展，給消費(fèi)者更多更好的選擇。

消費(fèi)者這邊，是好事，車型更親民，購車門檻降低，會(huì)吸引更多人買，還能提升品牌影響力，鞏固領(lǐng)先地位。能讓更多人愿意買新能源車，提高市場滲透率。

也會(huì)帶動(dòng)其他品牌價(jià)格調(diào)整，優(yōu)勝劣汰，形成良性競爭環(huán)境，促進(jìn)整體發(fā)展。

在品質(zhì)要求上，給其他品牌壓力，讓它們提升品質(zhì)和服務(wù)水平，推動(dòng)創(chuàng)新，讓其他品牌找差異化和突破。

從發(fā)展趨勢(shì)看，國內(nèi)市場政策端延長，供給高質(zhì)量，車企降價(jià)，消費(fèi)活力快爆發(fā)了。今年多家車企一直大規(guī)模降價(jià)促銷，“價(jià)格戰(zhàn)”不停。政策上，新能源車購置稅免征期限又延長了，刺激需求釋放。預(yù)計(jì) 2024 年新能源汽車行業(yè)會(huì)供需平衡，龍頭企業(yè)競爭力會(huì)更強(qiáng)。