特斯拉現(xiàn)車大降價后車輛的配置沒有變化。

像Model Y與Model 3這兩款20 - 30萬區(qū)間的主力車型，還有高端的Model S與Model X，價格都下調(diào)了1.4萬元，可配置一個沒少。

比如Model 3，降價后的兩款車型價格分別是23.19萬和27.19萬元。Model Y價格在24.99萬 - 35.49萬元區(qū)間。Model X售價72.49萬 - 82.49萬元，Model S的售價區(qū)間是68.49萬 - 81.49萬元。

雖說Model 3取消了此前的36期免息政策和8000元保險補貼，只降了6000元，可配置確實沒動。

Model Y算是降價幅度大的，還有新車36期免息和官方置換60期免息政策。

國產(chǎn)Model3標準續(xù)航升級版配置不變，長續(xù)航版價格也沒調(diào)整。

而且特斯拉不僅沒減配，還進行了“增配”，像10月中旬起，上海工廠生產(chǎn)的ModelY后排座椅加長了30mm，前排中央氣囊也升級了。

上海工廠升級改造完成，生產(chǎn)銷量大幅提升，生產(chǎn)周期大幅縮減，能滿足降價條件。

特斯拉“一口價”模式保證單車利潤，其漲價降價跟著成本波動，這次降價預(yù)示電動車行業(yè)成本下降，其他車企車型價格也該回落。

總之，特斯拉這次降價就是實實在在的降價，配置沒變化。