特斯拉車價格在全球范圍內(nèi)不是統(tǒng)一的。

在中國內(nèi)地，Model Y 起售價是 25.89 萬元，這在全球算最低的。而在日本，約 33.3295 萬元人民幣；法國和意大利約 36 萬元人民幣；德國約 38.9 萬元人民幣；英國約 42.8 萬元人民幣；新加坡更高。

價格有差異，原因挺多。像稅收、關(guān)稅和注冊費不一樣，各地供給和需求情況不同，市場競爭水平有差別。匯率波動、政策補貼、運輸成本這些也會影響價格。

不過特斯拉跑車全球價格差異相對較小，而且漲價降價在全球各個市場能統(tǒng)一。

特斯拉實行全國統(tǒng)一價格政策，想讓產(chǎn)品價格全球統(tǒng)一，不因地區(qū)改變。還搞優(yōu)惠政策和促銷活動，比如免息貸款、電池租賃等。

它在全球建基礎(chǔ)設(shè)施，雖說銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒完全弄好，但在努力讓全球售價相對一致。

現(xiàn)在特斯拉充電樁有家用和超級兩種，家用受階梯電價影響，超級在公共場所價格按地點定。

11 月 17 日消息說特斯拉下周又要上調(diào)中國市場售價，用全球性統(tǒng)一定價策略。從 10 月 27 日到 11 月 14 日，十多天里，特斯拉對國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 三次上調(diào)價格。

所以，總的來說，特斯拉車價格在全球范圍內(nèi)不統(tǒng)一，受多種因素影響，但也在努力追求相對一致性。