特斯拉車(chē)價(jià)格在全球范圍內(nèi)不是統(tǒng)一的。

在中國(guó)內(nèi)地，Model Y 起售價(jià)是 25.89 萬(wàn)元，這在全球算最低的。而在日本，約 33.3295 萬(wàn)元人民幣；法國(guó)和意大利約 36 萬(wàn)元人民幣；德國(guó)約 38.9 萬(wàn)元人民幣；英國(guó)約 42.8 萬(wàn)元人民幣；新加坡更高。

價(jià)格有差異，原因挺多。像稅收、關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)不一樣，各地供給和需求情況不同，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平有差別。匯率波動(dòng)、政策補(bǔ)貼、運(yùn)輸成本這些也會(huì)影響價(jià)格。

不過(guò)特斯拉跑車(chē)全球價(jià)格差異相對(duì)較小，而且漲價(jià)降價(jià)在全球各個(gè)市場(chǎng)能統(tǒng)一。

特斯拉實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格政策，想讓產(chǎn)品價(jià)格全球統(tǒng)一，不因地區(qū)改變。還搞優(yōu)惠政策和促銷(xiāo)活動(dòng)，比如免息貸款、電池租賃等。

它在全球建基礎(chǔ)設(shè)施，雖說(shuō)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)完全弄好，但在努力讓全球售價(jià)相對(duì)一致。

現(xiàn)在特斯拉充電樁有家用和超級(jí)兩種，家用受階梯電價(jià)影響，超級(jí)在公共場(chǎng)所價(jià)格按地點(diǎn)定。

11 月 17 日消息說(shuō)特斯拉下周又要上調(diào)中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，用全球性統(tǒng)一定價(jià)策略。從 10 月 27 日到 11 月 14 日，十多天里，特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 三次上調(diào)價(jià)格。

所以，總的來(lái)說(shuō)，特斯拉車(chē)價(jià)格在全球范圍內(nèi)不統(tǒng)一，受多種因素影響，但也在努力追求相對(duì)一致性。