特斯拉 Model X 的智能輔助系統(tǒng)非常好用。

它達(dá)到了 L3 級別，是量產(chǎn)在售車型所能達(dá)到的最高自動駕駛級別。

在環(huán)路上，開啟自動駕駛輔助后，加減速無需人為控制，車輛會自動識別道路標(biāo)線沿車道前進，與前車間距保持設(shè)定距離，能自動跟車剎車和加速恢復(fù)設(shè)定速度。

變道時，打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會識別周圍車輛，無障礙車才變道，且每次只變一條車道，保障安全。

其通過車身四周的 8 個環(huán)繞攝像頭和 12 個超聲傳感器監(jiān)控周圍環(huán)境，前視雷達(dá)能探測前方 160 米左右障礙物，穿透惡劣天氣環(huán)境。

使用自動駕駛輔助系統(tǒng)時，方向盤會感知駕駛員的手扶情況，若未感知到手力，兩三分鐘內(nèi)會發(fā)出聲音警告，未改正則退出模式。

在內(nèi)環(huán)路上使用自帶導(dǎo)航并開啟自動輔助駕駛，能自動保持與前車距離，可在 2 - 7 個車距間調(diào)整，圓環(huán)公路、復(fù)雜路段等會提醒駕駛員接手。

自動進匝道需車輛在最外側(cè)車道、距匝道口 50 米緩沖區(qū)且提前 50 米開轉(zhuǎn)向燈。

車輛自動并線時遇車輛多或前車并線會隨前車搖擺，但隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋，系統(tǒng)會不斷優(yōu)化完善。

雖然 Model X 不能主動變道超車，但其輔助駕駛很穩(wěn)很順滑，智能化程度高。

需要注意的是，這終究是輔助系統(tǒng)，車主使用時必須手扶方向盤、眼看前方、右腳隨時待命。