特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)，老車主一般是沒有補(bǔ)償措施的。

像陶琳就表示，價(jià)格調(diào)整高度保密，已提車的老客戶無補(bǔ)償。

不過對(duì)于在“7 天信心保障計(jì)劃”期限內(nèi)的用戶，會(huì)提供 3 年免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。

目前特斯拉為已經(jīng)訂購特斯拉車型的車主提供了兩種補(bǔ)償方案。

伴隨此次降價(jià)策略，特斯拉推出了“信心保障計(jì)劃”，消費(fèi)者在交付 7 天或行駛 1600 公里內(nèi)退回車輛并獲得全款。

而且已交付車主，可以花半價(jià)升級(jí)全自動(dòng)駕駛。

之前特斯拉也有降價(jià)舉措，曾對(duì)降價(jià)前車主推出半價(jià)購買 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛和全自動(dòng)駕駛功能的方案。

老車主們聯(lián)合發(fā)布聲明，希望得到免費(fèi)充電權(quán)益、FSD 功能升級(jí)、延保服務(wù)和未來換購優(yōu)惠。

比如希望有終身免費(fèi)充電服務(wù)來降低使用成本，還希望免費(fèi)升級(jí) FSD 功能、提供免費(fèi)延保服務(wù)和未來換購優(yōu)惠。

但從商業(yè)角度看，汽車價(jià)格變動(dòng)是正?，F(xiàn)象，特斯拉用戶群體大，價(jià)格變動(dòng)也頻繁。

國產(chǎn)化率提升不代表降價(jià)，而是工廠效率提升。

總之，老車主補(bǔ)償情況較為復(fù)雜，不同時(shí)期和條件下補(bǔ)償方式不同。