特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)可能會(huì)引發(fā)老車(chē)主不滿(mǎn)。

因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版 Model 3 頻繁降價(jià)，讓不少老車(chē)主覺(jué)得自己買(mǎi)虧了。比如，在即將交付時(shí)，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻從 35.58 萬(wàn)元降至 30 萬(wàn)以?xún)?nèi)，有的老車(chē)主因銷(xiāo)售誤導(dǎo)買(mǎi)了更貴的進(jìn)口版。還有，價(jià)格從 35.58 萬(wàn)元降到 29.905 萬(wàn)元，幅度較大。另外，Model 3 降價(jià)后取消了免費(fèi)贈(zèng)送和安裝家用充電樁的服務(wù)。

不過(guò)，特斯拉的降價(jià)也有其原因。比如，上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)量大幅提升，成本隨之降低。國(guó)產(chǎn) Model 3 零部件國(guó)產(chǎn)化率逐漸提高，成本進(jìn)一步削減。同時(shí)，補(bǔ)貼、關(guān)稅等政策因素也影響著價(jià)格。

特斯拉的定價(jià)策略隨政策和市場(chǎng)變化，這雖不違法違規(guī)，但確實(shí)讓老車(chē)主情感上難以接受。對(duì)于老車(chē)主的維權(quán)訴求，特斯拉方面通常沒(méi)有回應(yīng)，以往作風(fēng)也顯示不太可能滿(mǎn)足。

但對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，降價(jià)有助于搶占市場(chǎng)份額，提高產(chǎn)能。而對(duì)于老車(chē)主，特斯拉或許應(yīng)該采取一定安撫措施，維護(hù)品牌美譽(yù)度。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)特斯拉廣州體驗(yàn)店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話(huà)問(wèn)問(wèn)：4008053600,1018，就說(shuō)想了解下特斯拉Model 3。