夏季胎壓太低會爆胎的幾率很大。

美國國家公路交通安全管理局的報(bào)告指出，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值 25%，爆胎幾率增加 3 倍。低胎壓時(shí)，輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)加大，胎溫急劇升高，輪胎變軟強(qiáng)度下降。

行駛中輪胎溫度更高，會加速輪胎內(nèi)簾布層的胎體簾線變形，造成不可逆損傷。輪胎虧氣高速運(yùn)轉(zhuǎn)會形成駐波現(xiàn)象，導(dǎo)致胎面橡膠從內(nèi)部胎體脫落引發(fā)爆胎。

從 2014 年到 2016 年的數(shù)據(jù)看，七、八兩個(gè)月爆胎事故高于平均水平，但并非暴增。氣壓過高引起的爆胎占比較少，多數(shù)爆胎由胎壓過低導(dǎo)致。

胎壓不正常危害多，過低會加劇輪胎磨損、易爆胎、增加油耗；過高會降低輪胎抓地力、快速磨損、剎車性能減弱；四輪胎壓不平衡開車易跑偏、減少胎壓偏小輪胎壽命。

中國高速公路交通事故 70%由爆胎引起，爆胎原因 75%是胎壓不足。技術(shù)專家的輪胎實(shí)驗(yàn)也表明，氣壓不足容易爆胎，實(shí)驗(yàn)中機(jī)床運(yùn)行不到 15 分鐘，低氣壓輪胎就爆胎了。

所以，夏季要重視胎壓，不能太低，一般比規(guī)定胎壓低 0.2 - 0.3 個(gè)大氣壓就行，正常轎車空載胎壓 2.3 bar 左右，越野胎 2.5 bar。正確的胎壓值通常在駕駛門門框標(biāo)注，隨車用戶手冊也有說明。為保證安全，夏季胎壓最好保持在 2.3 左右，可配指針式胎壓計(jì)觀察和控制胎壓。