凱迪拉克 XT4 的操控性很不錯。

它全系標(biāo)配 48V 輕混動力系統(tǒng)，提供 1.5T 和 2.0T 兩種動力選擇，動力充沛且平順。

2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機搭配 9 速手自一體變速箱，動力模式轉(zhuǎn)換流暢，能帶來自由澎湃的駕駛感受。

其搭載的 E-boost 電子助力制動系統(tǒng)，讓制動表現(xiàn)更為迅捷高效。

在底盤方面，設(shè)定十分緊實，能在復(fù)雜路況下把車輛控制得很安穩(wěn)，通過顛簸時懸掛動作干脆，幾乎沒有余震。轉(zhuǎn)向清晰，沒有虛位，在彎道和直線駕駛中都能提供良好的操控性能。

不過，這款車的懸掛阻尼較硬，接觸崎嶇時沖擊感相對明顯，轉(zhuǎn)向手感在同級中相對偏沉，對于完全家用的駕駛者來說，需要一定的適應(yīng)和學(xué)習(xí)成本。而且，在連續(xù)不斷的崎嶇路面行駛時，整臺車上下俯仰的表現(xiàn)會有些倉促和凌亂。

但總體來說，凱迪拉克 XT4 的操控性能在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢。