四沖程汽油機與二沖程汽油機的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是曲軸轉的圈數(shù)不同。二沖程機活塞走兩個沖程，曲軸轉一周，就完成吸氣、壓縮、作功、排氣一個循環(huán)。四沖程機完成一個循環(huán)，活塞要走四個沖程，曲軸轉兩周。只有做功行程產(chǎn)生動力，這也是用沖程區(qū)分發(fā)動機的關鍵。

其次是配氣機構有別。四沖程發(fā)動機通過正時鏈將曲軸轉動傳遞給凸輪軸，進、排氣凸輪推動搖臂使進、排氣門定時開閉。二沖程發(fā)動機則是通過活塞運動控制進氣口和掃氣口開閉來完成掃氣和排氣。

然后是潤滑方式不一樣。四沖程發(fā)動機的活塞連桿機構用曲軸飛濺潤滑，凸輪軸、搖臂、氣門等采用泵壓潤滑。二沖程發(fā)動機一般用混合潤滑或分離潤滑。

還有可燃混合氣組成不同。四沖程發(fā)動機是汽油、空氣組成的可燃混合氣，二沖程發(fā)動機是汽油、機油和空氣組成的可燃混合氣。

在性能方面，相同曲軸轉速下，二沖程發(fā)動機單位時間工作次數(shù)是四沖程的兩倍，它重量輕、制造成本低、故障率低、維護方便、使用靈活。但二沖程發(fā)動機結構簡單，沒有復雜配氣機構和潤滑系統(tǒng)，冷卻一般用空冷。

在節(jié)能和排放上，二沖程發(fā)動機耗油量大、廢氣污染大，四沖程發(fā)動機更環(huán)保。

潤滑效果方面，二沖程發(fā)動機潤滑較簡便粗糙，各部件磨損程度大于四沖程發(fā)動機，運轉耐久度不如四沖程發(fā)動機。