四不像礦用運(yùn)輸車(chē)的油耗通常是比較低的。

這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面：

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配置較為合理。常柴 490 63 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng) 145 小飛前置高低速變速箱，能夠在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效控制油耗。

其次，單缸、雙缸、四缸等不同的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，也為降低油耗提供了可能。比如一些新款車(chē)型能省油百分之十。

再者，四不像礦用運(yùn)輸車(chē)適用于多種復(fù)雜路況，包括沼澤、沙漠、山地等，但在設(shè)計(jì)上，通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)彎半徑、提高傳動(dòng)效率等方式，降低了行駛中的能量損耗，從而減少了油耗。

另外，車(chē)輛的自身重量和載重合理匹配，不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的情況，也有助于控制油耗。

還有，像一些品牌的六輪礦用四不像車(chē)，整車(chē)載重 6 - 8 噸，匹配的動(dòng)力系統(tǒng)能做到動(dòng)力大且油耗低，維修率也低。

最后，一些車(chē)輛配備了純液壓助力方向機(jī)等裝置，操作靈活輕巧，減少了不必要的能量消耗。

總之，四不像礦用運(yùn)輸車(chē)在設(shè)計(jì)和配置上的諸多優(yōu)勢(shì)，使得其油耗普遍較低，能為用戶(hù)節(jié)省使用成本。